Термоматы TODOSS +Видео
С наступлением осени и понижении температуры до +5?С возникает необходимость греть бетон. Прогрев бетона термоматами является самым современным и высокотехнологичным способом, который не требует длительного времени на подготовку и покупки дополнительных приборов электроснабжения и контроля температуры.
Твердение бетона происходит за короткий период времени (от 10 до 20 часов). Так же отличительной особенностью прогрева бетона термоматами является проникающая способность инфракрасных лучей, что позволяет прогревать конструкцию сразу на всю глубину с каталитическим воздействием на структуру бетона. Если раньше прогрев бетона термоматами осуществляли как правило частные предприниматели и небольшие фирмы, то в последние два года резко возрос интерес со стороны крупных производителей ЖБК, в том числе тех кто расширяется и запускает новые линии. Термоматы для прогрева бетона — это хорошая альтернатива пару.
Прогрев бетона. Технические данные термоматов
Термоматы для прогрева бетона имеют следующий технические характеристики:
Рабочее напряжение 220В, 50Гц
Потребляемая электрическая мощность 300-400 Вт/м?
Температура нагрева, не выше +70?С
Датчики температуры встроенные терморегуляторы-ограничители
Размеры стандартного изделия в рабочем состоянии 1,2 * 3,2 м
Размеры стандартного изделия в сложенном состоянии 1,2 * 0,7 м
Вес 2 кг/м?
Условия эксплуатации: температура окружающей среды — 40 ?С … +40 ?С
Относительная влажность до 100%
Технология прогрева бетона термоматами
1. Подготовительный этап прогрева бетона
На подготовительном этапе специалистами оценивается условия и порядок проведения мероприятий по прогреву бетона. Рассчитывается количество термоматов, способ их укладки и схема подключения. Если размеры бетонируемой площадки не позволяют укладывать термоматы для прогрева бетона по одному, то их предварительно скрепляют между собой, подключают питающий кабель.
2. Основной этап прогрева бетона
Термомат ТЭМС.jpg1. На залитый бетон укладывается полиэтиленовая плёнка (для предотвращения преждевременного испарения воды и увеличения срока службы термоматов). 2. Поверх полиэтиленовой плёнки укладываются термоматы для прогрева бетона, при этом не допускается их взаимное перекрытие. 3. Осуществляется подключение термоматов к питающему проводу по «параллельной» схеме. 4. Подается электропитание на термоматы для прогрева бетона.
Прогрев бетона происходит в автоматическом режиме. Первые 4-5 часов, всё выделенное тепло поглощается бетоном и термоматы работают не отключаясь. Затем с прогревом бетона начинает повышаться температура на греющей поверхности термомата и при её достижении 70°С секции отключаются.
Повторное включение секций термомата происходит при достижении нижнего температурного порога (55-60°С). При таком режиме работы температура бетона не превысит 60-70°С и значит нет опасности его перегрева.
Практика показывает, что для достижения 70% прочности от r28 достаточно 10-20 часов прогрева бетона термоматами, где r28 — прочность бетона набираемая за 28 суток при нормальных условиях.
Следует принимать во внимание марку бетона и начальные условия (температура воздуха, толщина изделия). Время прогрева бетона прямо пропорционально марке бетона и обратно пропорционально толщине изделия.
Во избежание перегрева и возможного прогорания термомата, необходимо обеспечить достаточный теплообмен. Не допускается размещение между матом и обогреваемым объектом, каких либо теплоизолирующих материалов препятствующих передаче тепловой мощности от термомата к обогреваемому объекту.
3. Заключительный этап прогрева бетона
После окончания процесса твердения бетона необходимо отключить подачу электропитания на термоматы для прогрева бетона. Рекомендуется подождать 1-2 часа после отключения электропитания для того чтобы температура бетона постепенно выровнялась с температурой окружающей среды. После этого термоматы можно аккуратно убирать.
Срок службы термомата напрямую зависит от бережного отношения к нему. Не допускается хождение по термоматам и бросание тяжелых и острых предметов на его поверхность. Складывать термомат можно только по специальным линиям сгиба.
ПАРКОВКА